信息來(lái)源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2023-04-10
操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān),空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車(chē),不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān),然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性,確認(rèn)正確后,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí),配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。
二次接線(xiàn)流程
一、按照原理圖來(lái)了,不在同一位置的的要上端子,千萬(wàn)不要一個(gè)端子接3根線(xiàn)。查錯(cuò)就不是那么查了,只能按照原理圖來(lái)一個(gè)個(gè)對(duì)。
1、導(dǎo)線(xiàn)橫截面的選用
市電(交流220V)電壓回路的線(xiàn)用1.5平方毫米的;電流回路用2.5平方毫米的。蓄電池一般用1.5平方毫米就可以。
2、接線(xiàn)時(shí)候,要檢查好導(dǎo)線(xiàn)兩端的信號(hào)是否對(duì)應(yīng),以免造成不必要的錯(cuò)誤。
3、最主要的是看明白原理圖及接線(xiàn)圖。
二、如果是新手要先審圖,整理一條自己的思路,而且還可以檢查一下圖紙有沒(méi)有問(wèn)題,不懂的地方可以先弄明白,這樣有利于做線(xiàn)。然后才開(kāi)始接線(xiàn)。整個(gè)接線(xiàn)的過(guò)程都需要細(xì)心,當(dāng)然,如果你是老手的話(huà),就不用說(shuō)這么多了。
施工人員應(yīng)認(rèn)真閱讀并熟悉二次線(xiàn)符號(hào),要將二次接線(xiàn)圖與原理圖進(jìn)行核對(duì),確保接線(xiàn)圖正確無(wú)誤。
對(duì)二次接線(xiàn)施工的要求:按圖施工,接線(xiàn)正確;導(dǎo)線(xiàn)與電氣元件采用螺栓連接、插接、焊接或壓接等,均應(yīng)牢固可靠,接線(xiàn)良好;配線(xiàn)整齊清晰、美觀;導(dǎo)線(xiàn)絕緣良好,無(wú)損傷;柜內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)不應(yīng)有接頭;回路編號(hào)正確,字跡清晰。